TER:韩国现代发布纯电动微卡，车型配置尽显霸主决心

韩国现代在2019年12月发布了其微卡PORTERII的纯电动版本PORTERIIElectric，以应对韩国排放严格治理的政策。

现代PORTERII燃油车作为韩国最后一公里城市物流配送车，在韩国一直是神车一样的存在，年销量在10万左右。而此次推出的纯电动版本PORTERIIElectric是基于PORTERII燃油车基础上打造，在韩国电动汽车刚起步阶段，也是恰逢其时。

其实国内很多的纯电动微卡的外观和现代的PORTERIIElectric外观上相似，如东风途逸、江淮帅铃i3等，至于谁模仿谁笔者就不多加评论了。下面我们来看看现代PORTERIIElectric到底怎样的？

整车方面

现代PORTERIIElectric暂时只推出一款车型，驾驶室采用加长版的驾驶室。整车外廓尺寸为5105*1740*1970mm，轴距2810mm，货箱尺寸为2860*1630*355mm。整备质量为1970kg，可承载1吨。

韩国现代集团旗下加密公司Hdac将在英属圭亚那发行稳定币:1月9日消息，韩国现代集团旗下的区块链和加密子公司Hdac宣布，将在位于南美洲的英属圭亚那发行法币稳定币。Hdac已获得圭亚那金融当局对圭亚那元 (GYD) 稳定币的发行和治理的批准。

另外，Hdac去年与瑞士银行Maerki Baumann签署合作协议，在欧洲市场发行法定货币支持的稳定币RCHF（瑞士法郎）和REUR（欧元）。[2023/1/9 11:02:18]

动力及性能方面

现代PORTERIIElectric动力及性能方面：

1、动力电池采用锂离子电池，电量为58.8kWh，电池额定电压327V，容量180Ah；可选装电池加热系统，需额外支付200000韩元；

2、电机型号为EM14，最大功率135kW，最大扭矩可达395Nm；

韩国现代百货将推出NFT电子钱包“H.NFT”:5月31日消息，韩国现代百货宣布将推出NFT电子钱包“H.NFT”。H.NFT是现代百货发行的可以存储和管理NFT的电子钱包，安装在现代百货集团的综合会员服务H.Point App中。

该公司计划使用H.NFT以纪念品的形式向客户发行NFT，最早将于下个月发行具有产品折扣、免费赠品和客户休息室使用权等福利的NFT。

此前消息，韩国现代百货免税店于4月份在OpenSea上发行NFT艺术品。（Chosun Biz）[2022/5/31 3:52:57]

3、续航里程可达211km；

4、充电时长基于100kW快速充电器充电时间为54分钟，而基于7.2kW慢速充电器充电时间为9小时30分钟。与国内的充电标准有些差异。

韩国现代百货免税店将在OpenSea上发行NFT艺术品:3月21日消息，韩国现代百货免税店21日宣布，将推出免税行业首个NFT艺术品。现代百货免税店计划在NFT交易平台OpenSea上发行255件以首尔为主题的NFT艺术品，并于下个月21日前通过抽签方式免费赠送给顾客。（News 1）[2022/3/21 14:08:20]

220V便携式充电线

慢速充电线5、根据官方的数据，综合工况能耗为3.1km/kWh，其中城市公路路况能耗为3.6km/kWh，高速公路路况能耗为2.7km/kWh，与国内纯电动微卡基本在同一水平。

外观内饰方面

动态 | 韩国现代在世界杯推出区块链广告:7月7日，英格兰队与瑞典队的比赛每一次中场休息时间中，现代数字资产公司（HDAC）投放了区块链广告。该广告在屏幕文字中提到了三次区块链，在配音中提到了一次。它显示了一个家庭使用区块链技术即时支付，并强调房子本身也在支付范围中。为它提供了智能设备计算仪表读数并自动处理公用事业的付款。据BBC报道，这一四分之一决赛的观众人数达到了1964万，低于观看英格兰对哥伦比亚的2360万观众。[2018/7/9]

外观方面，相比燃油车，现代PORTERIIElectric仅在前围的进气格栅进行了小改，以区别燃油车。前组合大灯为LED大灯，并带有日间行车灯。

韩国现代公司投资的“DEXKO”虚拟货币交易所将于3月份上线:9日韩国虚拟货币交易所“DEXKO”宣布开放DEXKO交易所事前会员加入服务，并表示将给予于本月25日前成为会员的客户以VIP等级。DEXKO交易所将于3月15日上线，同时免除自3月15日开始起一个月内的所有交易费用。并且通过推荐的方式向500名客户发放硬币，并且会将现代Pay开发的个人硬钱包“KASSE”分发给100人。[2018/2/9]

内饰方面，整体感觉简约大气，已和轿车化内饰相差无异，人造真皮座椅，驾驶员座椅可倾斜和滑动，舒适性不错，相比国内微卡乘坐的档次提高不少。

韩国机动车和我国一样，方向盘均为左舵，标配多功能方向盘，带蓝牙免提功能。组合仪表采用3.5英寸TFT组合仪表。

中控匹配8英寸触摸屏的TUIX导航，带附带有倒车影像、DMB、TPEG和语音输出等功能，与国内纯电动微卡的车载终端相比，娱乐性稍微弱了一些。

该配置为选装，需额外支付800000韩元。标配全自动空调和空气加热器，很好的应对韩国寒冷的天气。

配置方面

现代PORTERIIElectric的配置丰富，很多配置在国内的微卡基本不能见到：

1、ESC车身电子稳定系统，包括ABS，EBD，BAS功能，符合韩国的法规要求；这在国内的微卡是基本不能见到的；

2、电动助力转向；电动助力转向最大优点就是转向灵敏轻便，国内电动乘用车基本采用的是电动助力转向；

3、EPB电动驻车和坡道辅助系统；

4、一键启动；

5、驾驶员座安全气囊为标配，副驾驶座安全气囊为选装配，大大提高整车的安全性能。相比国内的微卡配置确实高了不少。

6、车道偏离预警

当驾驶员疲劳驾驶时，如果车辆试图离开行驶车道时，辅助前置摄像头识别车道并控制方向盘并发出警告，以帮助驾驶员集中注意力驾驶，大大提高行车安全性。

7、前碰预警

质保方面

1、车身和一般零件的质保期限为2年/40000公里；

2、电动汽车的特殊部件质保期限为8年/120000公里；电动汽车的特殊部件包含驱动电机，减速器，EPCU+电动汽车系统控制单元），慢速充电器；

3、动力电池质保期限为8年/120000km吗，容量衰减不低于65％。

相比国内质保期限高了不少，不过现在国内也是在逐步提高三电的质保期限。

价格方面

现代PORTERIIElectric发布了两个版本的价格：

1、基础版本的售价为40600000韩元；

2、高配版本的售价为42740000韩元；

而现代PORTERII的燃油车价格在10万以上，相比国内的微卡价格高了将近一倍。而现代PORTERIIElectric的售价相比国内的纯电动微卡15万左右的价格简直是高的离谱。

结束语

就在2019年11月25日，吉利新能源商用汽车集团在杭州吉利汽车总部与韩国的“ITEngineering”和“POSCOInternational”公司签署战略合作协议,将联手开发电动商用汽车,并推动品牌进入韩国等海外市场。

面向韩国出口1吨和2.5吨级E200系列中小型商用电动卡车，而韩国市场的微卡量级和价格都是相当的可观的，吉利远程商用车能不能把握了这次发展机遇，就看其产品力如何了。

而不到一个月，现代汽车就在韩国本土发布了PORTERIIElectric，其捍卫其在韩国的微卡霸主之心可想而知。未来现代PORTERIIElectric的表现如何拭目以待。

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