区块链:有没有一种可能，未来可以用比特币买阿尔法罗密欧？

阿尔法罗密欧在近日发布了一款新车——Tonale。

长得就是下面这个样子，像Stelvio，但是比Stelvio又要更小。

这是阿尔法罗密欧的第一款混合动力车型，PHEV版动力系统由一台1.3L自然吸气发动机与一台123Ps的电动机组成。轻混版由1.5T涡轮增压发动机与48V轻混系统构成。但这都不是重点。

重点在于阿尔法罗密欧称，Tonale第一次在汽车上运用了NFT技术。

孙宇晨：香港Web3政策展现区块链行业前景，波场TRON将积极参与其中:6月16日消息，波场TRON创始人、火必Huobi全球顾问委员会成员孙宇晨转发全国政协委员、香港立法会议员吴杰庄关于香港Web3政策的推文并表示，他对香港关于Web3和虚拟资产政策的讨论印象深刻。其充满活力的金融生态系统和渐进的监管展现了区块链行业的前景。波场TRON已准备好参与其中，呼应香港致力于接纳行业反馈和促进全球联系的承诺。

在推特中，吴杰庄列举了其在香港Web3和虚拟资产政策研讨和采访中的主要收获，主要包括香港领先的金融环境正在进行演变，以支持虚拟资产行业，新法规邀请全球行业参与者申请许可证；监管水平将适应行业发展，香港对建议持开放态度，并致力于扩大其开放性，接受行业反馈；不要低估香港的市场规模，作为全球金融和新兴科技中心，香港连接世界各地的城市，持续扩大其全球影响力。[2023/6/16 21:42:45]

NFT技术是什么？可以理解为它是一种基于区块链技术的智能数字化的身份证。

Meta不再向广告商推销元宇宙:金色财经报道，Meta 不再在与广告商的会议上向广告商推销元宇宙。相反，该公司正在鼓励使用其短视频产品 Reels，同时还强调其大量的 AI 工具。[2023/4/18 14:10:59]

BoredApeYachtClub以猿猴形象设计而成的NFT

比如说，你购买了Tonale之后，你就同时拥有了这辆车的NFT，在你使用的过程中，记录下的各种数据，比如车辆的视频、图片、驾驶维修保养数据等就会形成一款独一无二的数字化汽车。

联合利华公布Web3元宇宙计划:金色财经报道，消费品公司联合利华正在拥抱web3和元宇宙。该公司已经创建了一个跨职能的Web3集体，涵盖营销、财务、法律、媒体、采购和许可。一方面，联合利华热衷于拥抱这些新的虚拟世界。但与此同时，它希望减少围绕Web3和元空间的风险和担忧。联合利华的至少三个品牌已经在Decentraland虚拟世界中开展业务。玛格南冰淇淋推出了一个名为玛格南欢乐博物馆的画廊，展示了玛格南与各种创意人士合作的原创艺术品。除臭剂品牌Rexona也活跃在Decentraland上。（ledgerinsights）[2022/8/3 2:57:28]

也就是说，当你把Tonale当做二手车卖掉之后，NFT数字化汽车还能单独再卖掉。

去年3月，美国Barrett-Jackson公司出售了4辆汽车对应的NFT。Barrett-Jackson公司称，NFT中标者获得的是“1份独家视频、1张插图和3张静止图片的数字组合包。”

年前，荣威也搞了个NFT《荣威元宇宙》，还拍卖出了100万元人民币的高价。

不仅如此，兰博基尼、迈凯伦、奔驰、劳斯莱斯等都推出了相应的NFT。去年年末，法国汽车制造商Alpine甚至还打造了一台NFT数字概念车。

说到底还是豪华品牌更喜欢搞NFT，因为高端豪华车的特性就是具有稀缺性，而通过NFT更能体现出独一无二性。

艺术品就最讲究这个。

数字艺术家Beeple将过去十三年画过的画拼成了一副名为《everyday:thefirst5000days》的NFT，100美元起拍，最后含泪血赚6930万美元。但其实，拍卖得主获得就是一张JPG图片而已。

如果Beeple在这这个作品上再加上一副画，那就又能生成一个全新的独一无二的NFT拿出去售卖了……

说白了，NFT还是一个韭菜收割机，只不过这次是割有钱人的韭菜而已。

但是将NFT这个概念用在汽车上，想法确实够创意。与兰博基尼、Alpine又不同的是，阿尔法罗密欧的NFT是用来追溯车辆的整个生命周期的数据，对于车主是有积极意义的，数字化车辆只是它的附属品而已。

既然阿尔法罗密欧都用上区块链的概念了，那么未来有没有一种可能，我们能用比特币来买这辆车了？

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