YAG:雷克萨斯LM在日本只卖79万人民币，还不够国内LM300h加价部分！

雷克萨斯LM300h产地只有一个地方，那就是美国堪萨斯的雷克萨斯工厂，然后出口全世界。因此，雷克萨斯这款面包车LM300h在日本，居然也属于进口车。

因此，日本版雷克萨斯LM和中国版一样也是左舵。

Voyager：97%的客户投票支持其破产重组计划:金色财经报道，据官方推特，加密贷款机构Voyager表示，Voyager客户对公司破产重组的投票已经结束并最终确定，在参与的人中，97%的客户（占索赔总数的98%）投了赞成票。更多信息将在周四听证会后公布。

此前报道，美国联邦贸易委员会（FTC）反对Voyager Digital第三次破产重组计划，称这将非法地防止该公司因“实际欺诈、故意不当行为或重大过失”而被追究责任。破产法官Michael Wiles于1月13日有条件地批准Voyager的重组计划，并定于3月2日在曼哈顿举行听证会确认该计划。Voyager Digital于去年7月6日根据破产法第11章申请破产保护，该公司在8月、10月和12月分别提交了第一份、第二份和第三份重组计划。[2023/3/1 12:35:39]

在日本，定价超过600万日元的车型就被认定为豪车。因此，雷克萨斯LM在日本属于绝对顶级豪车之一。

比特币开发人员正在开发保险库功能，可阻止恶意黑客:金色财经报道，比特币开发人员James O'Beirne正在开发一项比特币保险库功能，当黑客试图窃取他们的比特币时提醒用户，然后通过将资金转移到更安全的钱包来阻止盗窃。该功能类似于一种比特币智能合约或“契约”，对比特币的使用方式施加限制，保险库用户必须在花费比特币(BTC)之前在两个不同的区块中传输两个单独的交易，在第一次交易（有时间延迟）后发出警报，允许用户批准交易或将代币扫到另一个钱包。O'Beirne在他的提案草案中写道：“托管比特币的风险是众所周知的，该提案引入了一种机制，可以显著减轻密钥泄露的最坏情况结果：代币丢失。”[2023/3/1 12:35:24]

雷克萨斯LM300h以“平行进口车”方式，运到了日本市场，直接卖到了1580万日元起步价，约合人民币79万起，和中国一样需要加价，选装配件，但配件加装的费用只有中国的零头。

数字资产银行SEBA Bank计划将亚洲员工人数增加一倍以上:7月25日消息，尽管最近加密资产价格暴跌，但由瑞士宝盛集团（Julius Baer Group Ltd.）支持、专注于数字资产的在线银行SEBA Bank AG计划将其亚洲员工人数增加一倍以上。

该行正寻求将中国香港和新加坡的员工人数从目前约7人增加到20人以上，并增加法律、合规和关系经理部门的员工。SEBA亚洲企业发展主管Eugene Sun表示，SEBA正寻求在这两个地方获得许可证。

据悉，今年早些时候，SEBA Bank获得1.1亿瑞士法郎（约合1.19亿美元）融资，Julius Baer和DeFi Technologies参投。（彭博社）[2022/7/25 2:36:01]

因此，雷克萨斯LM300在日本落地价只有80多万人民币。

中国卖的LM300h的加价部分就差不多能在日本买到一台LM300h了，现实过于魔幻…

中国版雷克萨斯LM300h两年前落地价320万人民币都曾经达到过。如今跌了，但落地也需要260万起。

因此，同一款雷尔法，中国版售价是日本版的整整三倍！感情想中国LM300车主们的钱都是大风刮来的吗？这么贵还买。

江浙沪土豪的抢购，和沪某个商贸公司的3C认证，让这款雷克萨斯面包车，从成本十几万人民币，卖到了超豪华奢侈品的价位。

要知道，超豪华品牌宾利添越的起步价不过270万元。

与此同时，这款车在日本本土销量并不大，认可度并不高，只有中国销量的零头。中国上海、浙江、江苏的土豪买走了全球60%＋的雷克萨斯LM300h。

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